持續(xù)火爆的中國挖掘機市場或將迎來一盆冷水。自上月近鄰日本發(fā)生史上罕見的強震后，中國挖掘機行業(yè)其實已經(jīng)繃緊了神經(jīng)。好在主要幾家為中國挖掘機廠商提供配套件的日本企業(yè)均未受到重創(chuàng)，但對于目前液壓件和發(fā)動機完全依賴進口的中國挖掘機行業(yè)來說，這絕對不是一場虛驚。
供貨緊張
目前，中國生產(chǎn)大中型挖掘機的液壓件和發(fā)動機完全依賴進口，而其中絕大多數(shù)是日本產(chǎn)品。液壓件的訂單主要集中在川崎重工、KYB和Nabtesco手中，發(fā)動機的提供商主要為洋馬和五十鈴。雖有國內部分企業(yè)選用了韓系的液壓元件，但數(shù)量微乎其微。
地震發(fā)生之前，由于中國工程機械市場的持續(xù)火爆，來自川崎重工、KYB和Nabtesco的液壓裝置供應本已較為緊張，雖然三家企業(yè)計劃2011財年將其中國產(chǎn)能提高20%，而據(jù)業(yè)內人士樂觀估計，川崎重工和KYB的新增產(chǎn)能可能要到2011年中期才能全部投產(chǎn)。
雖然日本液壓件生產(chǎn)受到的直接影響較小，但限電、零部件短缺和物流等問題勢必將帶來一定程度的間接影響。KYB表示目前正面臨油封原件的供應短缺問題。此外，有業(yè)內人士向本報記者透露，目前向五十鈴公司采購發(fā)動機也變得緊張。
同時，日本的災后重建即將全面展開，對各種施工設備的需求或將出現(xiàn)近年少有的井噴，其本土的工程機械產(chǎn)能必將隨之大幅釋放，而日系配套件企業(yè)勢必優(yōu)先提供給本土制造商，壓縮對外供貨量也就不言而喻。
記者從國內挖掘機生產(chǎn)企業(yè)最新獲悉，目前，日系配套件4月份的供貨在廠家協(xié)調下基本保持正常，但是5~7月的供貨能否保證，眼下誰也說不清楚。而國內挖掘機企業(yè)老總四處奔走，尋求配套件替代已成當務之急。
瓶頸加劇
雖然目前日本供應鏈已有恢復跡象，但幾乎所有的工程機械制造商都在某種程度上受到影響。
國際巨頭卡特彼勒多年來在日本市場有著非常不錯的表現(xiàn)，并已實現(xiàn)充分的本土化，甚至其全球研發(fā)中心就設在日本。但日前該公司表示，“本次地震造成的零部件供應將不可避免的對卡特彼勒制造鏈產(chǎn)生影響，但影響到底有多大還很難說。”
特雷克斯兼首席運營官RonDe鄄Feo日前說，“雖然我們在日本的工廠沒有受到損壞，但我們也將經(jīng)歷一段供應鏈斷裂的艱苦時期�！�
而對韓國工程機械企業(yè)而言，遭遇到的困難不是那么棘手。雖然韓系工程機械產(chǎn)業(yè)也在大量采購日本的配套件，但其自身的配套件企業(yè)尚能提供部分支持。只是問題在于，這些配套件企業(yè)的產(chǎn)能若在較短時間內得到提升的可能性并不是太大。據(jù)知情人士向《中國工業(yè)報》記者透露，韓系配套件尤其是液壓件企業(yè)目前產(chǎn)能提升的范圍僅在5%以內。目前，中國工程機械企業(yè)已開始接洽韓國液壓裝置制造商，如TongMy鄄ong，但業(yè)內消息顯示，TongMyong的產(chǎn)能也頗為緊張。
相比之下，中國挖掘機產(chǎn)業(yè)恐怕背負的壓力最大，也最為孤單。
雖然中國挖掘機廠商一方面在向日方不斷催促訂單按期執(zhí)行，另一方面在積極尋求配套件的替代供應，但目前看來兩條路或許都不能被寄予厚望。
同時，雖然柳工、三一等中國挖掘機廠商都已將自主研發(fā)的高壓液壓配套件付諸于實踐，但就目前的研發(fā)能力和進度來看，中國挖掘機企業(yè)要開發(fā)并達到量產(chǎn)的自有液壓裝置還需要2~5年的時間。
業(yè)內專家指出，日本地震再次使中國液壓配套件的瓶頸問題變得突出，并有可能影響中國挖掘機生產(chǎn)商的大規(guī)模產(chǎn)能擴充計劃，目前依然火爆的挖掘機市場或將“被”降溫。同時，這很可能導致工程機械產(chǎn)品尤其是挖掘機價格被動上升。此次日本地震，或將中國工程機械整機與配套件發(fā)展極不均衡的矛盾推至頂點。 |
