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方模張拉裝置孔位分布能承受較大荷載

更新時間：2023-03-15 16:59:59

方模張拉裝置與承壓端頭上的限位腔連通的中空腔，能承受較大荷載，又能適應錨板孔位分布特點，方模張拉裝置將千斤頂活塞端頭著力點引出鋼絞線密集區(qū)，輕松實現(xiàn)張拉操作。焊合坯件的焊合部位進行成形，鎖緊焊合部位，從而防止焊合部位的材料發(fā)生進一步流變。
在鎖緊焊合部位的狀態(tài)下對焊合坯件的其余部分進行成形，允許模面與模面對坯件的其余部分進行成形。由于在坯件的其余部分成形之前焊縫被鎖緊在壓模與浮動壓模件之間，也不會產(chǎn)生皺折或開裂。在成形后，氣動氣缸向儲氣罐排氣而卸掉了驅(qū)動器的偏壓力。
由液壓泵把高壓油送入后油嘴，使張拉缸后退，利用尾部錨具將鋼筋錨固并張拉。方模張拉裝置作業(yè)時，鋼筋的一端錨固，另一端由張拉機通過夾具把鋼筋夾緊張拉。管體上就連續(xù)繞上預應力螺旋筋，張拉力較小，可雙向交叉配筋；鋼筋張拉時，嚴禁敲擊鋼筋、調(diào)整施力裝置。
在側(cè)模與底模、側(cè)模與端模之間設置橡膠密封，避免漏漿現(xiàn)象。軌道板模具設置在互相平行的兩地梁上，預應力筋與地梁相平行的貫穿軌道板模具，預應力筋的一端通過固定端連接桿連接有固定端傳力機構(gòu)，活動端連接桿靠近連接桿裝配處設置有鎖緊螺母。

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